Kindersitze sind für uns Eltern alternativlos. Wenn es dir so geht wie uns, dann hätten wir am liebsten einen Kindersitz, der im Prinzip das gesamte Kindesalter durch benutzbar bleibt. Genau das erlaubt der Maxi-Cosi Titan Kindersitz, zumindest ab einem Alter von etwa 1 Jahr. Er lässt sich mit kleinen Anpassungen als Sitz der Gruppen 1, 2 und 3 benutzen und ist damit für Kinder von zu etwa 12 Jahren brauchbar.
Wir benutzen den Maxi-Cosi Titan mit unserer Tochter nun schon seit einiger Zeit und möchten dir von unseren Erfahrungen im Test berichten.
Wichtig: Wir haben nur den „alten“ Maxi-Cosi Titan nach R44-Standard getestet. Die neu verfügbaren i-Size-Modelle weisen einige Unterschiede auf. Mehr dazu weiter unten.
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Titan |
|
|---|---|
| Hersteller | Maxi-Cosi |
| Für welches Alter | 15 Monate bis 12 Jahre |
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Titan Modelle im Vergleich – Ein kurzer Überblick
Wenn du dich mit dem Maxi-Cosi Titan beschäftigst, dann stoßt du schnell auf verschiedene Modellvarianten mit ähnlichen Namen und bist nun verwirrt. Ganz ehrlich: Deine Verwirrung ist angemessen, denn die Nomenklatur von Maxi-Cosi ist extrem verwirrend und unübersichtlich und wir haben selbst einige Zeit gebraucht, bis wir sie verstanden haben. Wir haben das Rätsel allerdings (hoffentlich) geknackt.
Es gibt, nach unserem Stand, sechs verschiedene Kindersitze, die von Maxi-Cosi als „Titan“ vertrieben werden bzw. wurden:
- Maxi-Cosi Titan (alter R44-Standard, darf nicht mehr verkauft werden)
- Maxi-Cosi Titan i-Size (nicht mehr im offiziellen Maxi-Cosi-Online-Shop erhältlich)
- Maxi-Cosi Titan S i-Size
- Maxi-Cosi Titan S Comfort i-Size
- Maxi-Cosi Titan Plus i-Size
- Maxi-Cosi Titan Pro i-Size
Worin unterscheiden sich die Modelle?
Zunächst müssen wir den originalen Maxi-Cosi Titan von allen folgenden i-Size-Modellen differenzieren. Der originale Titan folgt noch der alten ECE-R44-Verordnung und ist damit ein klassischer Isofix-Kindersitz. Alle darauffolgenden Modelle mit dem Zusatz „i-Size“ entsprechen der aktuellen EU-Sicherheitsverordnung R129, sind dabei jedoch mit den Isofix-Befestigungen in Autos weiterhin kompatibel.
Eine der größten Unterschiede zwischen den Verordnungen ist, dass i-Size-Kindersitze anders als die alten Isofix-Kindersitze nach Größe und nicht nach Gewicht zugelassen werden. Außerdem, und das ist ein großer Unterschied, müssen Kinder in i-Size-Kindersitzen bis zum Alter von 15 Monaten verpflichtend entgegen der Fahrtrichtung sitzen. Das bedeutet, dass die neuen Titanmodelle allesamt erst für Kinder ab 15 Monaten geeignet sind, da hier dein Nachwuchs nur in Fahrtrichtung sitzen kann. Nach der alten Sicherheitsverordnung war dies nicht verpflichtend, weshalb der alte Titan auch für jüngere Kinder vermarktet wurde.
Kindersitze nach altem R44-Standard dürfen seit September 2024 in der EU nicht mehr verkauft werden, daher gibt es den originalen Titan auch nicht mehr neu im Handel zu erwerben. Du kannst aber weiterhin Kindersitze dieser Regulierungsklasse verwenden, das ist kein Problem.
Alle Sitze der i-Size-Generation wurden im Vergleich zum originalen Titan deutlich überarbeitet und weisen zumindest oberflächlich signifikante Unterschiede auf. Das betrifft vor allem das Design der Kopfstütze und der zusätzlichen Einlagen für Kinder der Gruppe 1, aber auch der Seitenteile. Wir können die Unterschiede jedoch nicht im Detail bewerten, weil wir nur den alten Titan selbst getestet haben.
Wie sieht es aber zwischen den aktuell verfügbaren Modellen aus? Tatsächlich ist diese Frage gar nicht so einfach zu beantworten und wenn wir die Suchergebnisse richtig interpretieren, geht es nicht nur uns so.
Über den „Titan i-Size“ ohne weitere Zusätze haben wir nur wenig online gefunden. Es handelt sich hier offenbar um ein älteres Modell. Es ist auf der offiziellen Website von Maxi-Cosi nicht mehr zu finden, allerdings teilweise noch bei anderen Online-Shops verfügbar.
Die Unterschiede zwischen den aktuellen i-Size-Modellen Titan S, Titan S Comfort, Titan Plus und Titan Pro sind offenbar relativ oberflächlich und betreffen unter anderem das Aussehen und die Materialien des Polsters, was wir als relative Kleinigkeiten ansehen. Der Titan Pro kommt mit zusätzlichen Features wie einem Magnet-Gurt und einem eigenen Sicherheitskissen in der Kopfstütze.
Inwieweit sich der Titan S Comfort vom Titan S absetzt, ist dabei besonders nebulös und wird auch nicht auf der offiziellen Website genau geklärt. Ein möglicher Unterschied ist, dass die Rückenlehne beim S Comfort zusätzlich atmungsaktiv ist, was ein Vorteil wäre. Dennoch ist der Titan S Comfort zum jetzigen Stand im Maxi-Cosi-Shop deutlich günstiger als das Basismodell Titan S.
Du bist immer noch verwirrt? Verständlich, aber zumindest können wir relativ sicher sagen: Die Unterschiede zwischen den aktuellen Titan-i-Size-Modellen sind wohl relativ klein und haben nach unserer Einschätzung keinen großen Einfluss auf die Nutzung. Auswirkungen der Unterschiede auf die Sicherheit möchten wir nicht bewerten.
Es ist möglich, dass die preisintensiven Modelle deinem Kind etwas mehr Komfort bieten, aber inwieweit das wirklich der Fall ist, können wir nur mutmaßen.
Mitwachsende Kindersitze – Pro und Contra
Bei der Frage, ob ein mitwachsender Kindersitz überhaupt die beste Lösung ist, scheiden sich die Geister. Ein mitwachsender Kindersitz muss Kindern verschiedener Alter und Größen gleichermaßen Schutz bieten. Das führt unweigerlich zu Kompromissen, etwa bei Größe und Gewicht des Sitzes und beim Umbau zwischen den Gruppen. Dafür ist ein einziger Sitz deutlich einfacher und zumeist günstiger.
Selbstverständlich sollte bei jedem Kindersitz, egal welcher Art, die Sicherheit immer an oberster Stelle stehen. Nach Crash-Tests renommierter Testmagazine gibt es mitwachsende Kindersitze, die bei korrektem Umgang durchaus als sicher zu bezeichnen sind. Wir können das selbst nicht testen, verlassen uns aber auf die Richtigkeit dieser Ergebnisse.
Davon abgesehen kommt es sehr auf deine Situation und deine Prioritäten an. Wir halten einen mitwachsenden Kindersitz beispielsweise nicht für sehr sinnvoll, wenn du regelmäßig zwischen Gruppe 1 und Gruppe 2/3 wechseln musst. Dieser Umgang ist „machbar“, aber für so einen flexiblen Anwendungsfall ist der Sitz nicht wirklich gemacht.
Geht es dir wie uns und du bist froh, dass du mit einem einzigen Kindersitz dein Kind eine lange Zeit sicher transportieren kannst, dann ist das Konzept dagegen sehr interessant. Zumal du dir damit die Anschaffung eines extra Kindersitzes meist ersparen kannst.
Im Falle des Maxi-Cosi Titan benötigst du für das Säuglingsalter eine eigene Babyschale, aber ab der Zeit danach kannst du den Titan in vielen Fällen so lange nutzen, bis dein Kind keinen Kindersitz mehr brauchst.
Wie steht es beim Maxi-Cosi Titan um die Sicherheit?
Wir möchten zunächst ganz klarmachen, dass wir die Sicherheit des Maxi-Cosi Titan nicht selbst getestet haben, sondern uns auf renommierte Testmagazine stützen. Hier kommt der Kindersitz in seinen verschiedenen Modellvarianten meist gut weg.
Zu beachten ist, dass es praktisch nur noch Testberichte zu den aktuell verfügbaren i-Size-Modellserien gibt. Zum „alten“ Titan haben wir beispielsweise nichts gefunden, das dürfte aber für dich ohnehin nicht so relevant sein, da es diesen gar nicht mehr zu kaufen gibt.
Auch in puncto Schadstoffe konnten wir keinen Testbericht ausfindig machen, der den Maxi-Cosi Titan kritisiert.
Wie gut funktioniert der Maxi-Cosi Titan in der Praxis?
Der Maxi-Cosi Titan macht seinem Namen alle Ehre, denn er ist wirklich ein „Koloss“. Allerdings nimmt er im Auto überraschend wenig Platz ein, was gerade im Kleinwagen ein großes Plus ist. Mit eingebautem Sitz und Kind drin hat die Person, die davor sitzt, immer noch viel Platz, was in unserem kleinen Auto keine Selbstverständlichkeit ist.
Der Einbau ist dank Isofix einfach. Für kleinere Kinder der Gruppe 1 gibt es zusätzlich eine verpflichtende Befestigung, die durch die Kopflehne des Autositzes nach hinten geführt und dann in einen speziellen Haltepunkt hinter dem Sitz eingehakt wird. Farbkodierte Indikatoren zeigen an, wenn die Isofix-Klammern richtig halten, hier kannst du eigentlich kaum etwas falsch machen.
Für kleinere Kinder verfügt der Titan über einen eingebauten Fünfpunktgurt, während größere Kinder ab Gruppe 2 mit dem Sitzgurt des Autos festgeschnallt werden. Das sind zwei sehr unterschiedliche Konzepte, daher muss der Titan dafür entsprechend umgerüstet werden. Wird der Fünfpunktgurt nicht mehr gebraucht, verschwindet er einfach hinter dem Polster. Das funktioniert prima, ist allerdings erst einmal ein Aufwand.
Wenn du das im Leben deiner Kinder nur ein paar Mal machen musst, ist das überhaupt kein Problem. Für regelmäßige Umbauten wäre mir das allerdings zu kompliziert, dann würde ich ernsthaft über getrennte Sitze für die verschiedenen Altersklassen nachdenken.
Der Bezug des Titans lässt sich mit vertretbarem Aufwand entfernen und kann gut gereinigt werden. Der alte Titan, den wir benutzen, hat eine zusätzliche Einlage für kleinere Kinder. Soweit wir es beurteilen können, hat der neue Titan diese nicht mehr, was ein Vorteil ist, vor allem, weil sie nicht verlorengehen kann.
Für kleinere Kinder der Gruppe 1 kannst du den Kindersitz in fünf Stufen kippen, was mit einem einzigen Handgriff sehr einfach geht. In der letzten Stufe liegt das Kind fast, was beim Einschlafen während der Fahrt helfen kann. Ab der Gruppe 2 muss das Kind jedoch aufrecht im Sitz sitzen, was Sinn ergibt, weil es ab da mit dem Autogurt festgeschnallt wird.
Davon abgesehen gibt es nicht viel Spannendes zu berichten. Ist der Sitz einmal für dein Kind eingerichtet und im Auto installiert, kannst du deinen Nachwuchs sehr einfach reinsetzen, festschnallen und wieder rausnehmen. Hier sind wir absolut zufrieden.
Das Besondere an Maxi-Cosi, der unglaubliche Support
Kommen wir nun zu einer der Hauptschwächen des alten Maxi-Cosi Titan: der Kopfstütze. Diese ist hier komplett aus Styropor, was an sich relativ häufig vorkommt, weil das Material sich bei einem Unfall verformt und einen Großteil der Energie aufnimmt. Ist das Styropor allerdings kaputt, kann es die Energie nicht mehr aufnehmen, der Sitz ist damit nicht mehr sicher.
Leider ist genau das beim alten R44-Titan wohl ein großes Problem gewesen, das auch bei uns aufgetreten ist. Die Styroporplatte der Kopfstütze ist relativ dünn und kann schon bei normaler Handhabung leicht brechen. Gefährlich ist vor allem das Entfernen des Bezugs.
Das ist natürlich ein riesiger Nachteil. Ohne heile Kopfstütze ist der Sitz unbrauchbar. Und dass das Problem nicht nur ein Einzelfall zu sein scheint, belegen viele verärgerte Kommentare auf der Maxi-Cosi Website.
Wäre das alles, würde ich ganz klar vom Kindersitz abraten. Die Geschichte endet jedoch noch nicht, denn:
- Das Problem scheint bei den Titan-Modellen der i-Size-Generation wesentlich seltener aufzutreten, zumindest beschweren sich hier Nutzer kaum noch darüber.
- Der Maxi-Cosi-Support ist einfach genial und repariert deinen Kindersitz in vielen Fällen kostenlos!
Zu Punkt 1 können wir aus persönlicher Erfahrung nichts beitragen, weil wir nur den alten Titan haben. Nach dem Online-Feedback zu urteilen hat Maxi-Cosi hier aber im Rahmen des Redesigns nochmal angepackt und die Schwachstelle behoben. Das legt zumindest der Mangel an negativen Kommentaren nahe.
Zu Punkt 2 haben wir, nach unserer Erfahrung mit dem Maxi-Cosi Soho Buggy, eine weitere extrem positive Erfahrung mit dem Kundensupport gehabt. Als wir die gebrochene Kopfstütze gesehen haben, haben wir den Support angeschrieben. Und obwohl das Modell bereits längere Zeit nicht mehr auf dem Markt ist, haben sie angeboten, es komplett kostenlos zu reparieren. Wir mussten es nur einpacken und per Post abschicken, keine 2 Wochen später kam es repariert wieder zurück.
Das alles ging super schnell und einfach. Besser geht es wirklich nicht!
Fazit
Der Maxi-Cosi Titan Kindersitz erfüllt bei uns seine Pflicht absolut zufriedenstellend. Er bringt einige Schwächen mit, die viele mitwachsende Kindersitze ihr Eigen nennen, beispielsweise ist er ziemlich groß und schwer und der Umbau von Gruppe 1 mit eingebautem Fünfpunktegurt zu Gruppe 2/3 mit Fahrzeuggurt ist relativ aufwändig. Doch davon abgesehen gibt es hier in der Nutzung kaum etwas zu kritisieren.
Gehen wir davon aus, dass die gängigen Testberichte zur Sicherheit und Schadstoffen korrekt sind, gibt es hier aus meiner Sicht nicht viel, was gegen den Kindersitz spricht, zumal er auch noch relativ günstig ist.
Da wir nur die alte R44-Version getestet haben, muss unser Urteil nicht unbedingt in allen Punkten für die neueren i-Size-Modelle zutreffend sein. Größter Schwachpunkt bei der alten Version war die Styroporplatte für die Kopfstütze, die sehr leicht brach. Dies scheint bei den aktuellen Modellen gefixt worden zu sein. Gibt es Probleme, hilft der Maxi-Cosi-Support aber wirklich sehr gut weiter, dafür gibt es einen Daumen hoch. Übrigens: Wenn du nach einem Kindersitz für deinen Säugling suchst, dann schau dir gerne unsere Erfahrungen mit dem Maxi-Cosi Pebble Pro im Test an.
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